HIETSU GRAND PRIX 18.8.2001 0sa 1 Pojat valuivat pusseineen aamulla klo 10.34 tämän kesän viimeiseen Hietaniemen osakilpailuun. Koska suurin osa päivän kisaajista oli tanssittanut ruotsalaisia turistityttöjä yökerhossa aina pikkutunneille asti, oli radan aikaansaaminen hidasta, ratamestari Majorin ylienergisyydestä huolimatta. Kisaa johtava herra Kurvi oli näppärästi pelattu ulos kisasta - kisapaikka ja ajankohta ilmoitettiin detroitin pojalle asiallisesti liian myöhään. Ja auringon ollessa normaaleimmalla paikalla kuninkaalliset, mahtavat Neppisautot saapuivat kuumalle aika-ajoja janoavalle radalle! AIKA-AJOT YHTÄ KANANPÄÄLÄISTEN JUHLAA!!! HUIMA LOPPURUTISTUS! (1. kisa) Ensimmäiset aika-ajot saatiin uunista ulos seuraavin tuloksin: 1) Rainerma, 2) Lössönen, 3) Liuku-Leevi,4) Harjunpää, 5) Tornio, 6) Tapsa, 7) Major ja 8) Artsi. Ja eikun huonosti hurrannut varikkomisuparvi ryöpsäytettiin pääsuoran tuntumaan ja Lössösen vasta koukistellessa etusormeaan oli Raikku-rainerma jo ampaissut radalle! Rata oli äärimmäisen laadukkaasta tasaisuudesta johtuen erittäin hyvin ajettava ja nopea. Juuri ja juuri paikalle ehtinyt Tapsa ei ehtinyt testata Lörssönilta lainaamaa (Sami Koskinen omin käsin kullanväriseksi maalaamaa) neppisautoa ennen lähtö ja kas kummaa auto pomppi ja paukkui lähtöviivan tuntumassa kahden nepin ajan! Sillä aikaa Major ja Artsi muina jätkinä kaahailivat karkuun Moisalan heitellessä tyhjillä pulloilla autojen perään. Börje Lörssön oli aamulla päättänyt voittavansa ja siihen malliin yrittikin karkuun. Vauhtiin pystyi vastaamaan vain Tommi Rainerma, joka salaliittomaisen kellimanaamisen ja tietenkin manauksesta aiheutuneen kellin jälkeen, hampaat irvessä ohitteli muita autoja ja kaasutteli kärkeä kohti, tässä vaiheessa jo "fiiliksiin" päässeen Leuka-Leevin antaessa ei-niin-rohkaisevaa ohjeistusta tiimikaverillensa, Tapsalle. Harjunpään autossa vai missä lieni vikaa sillä, muut alkoivat epäillä Harjunpään normaalia ajo-taitoa huojaukseksi tai muuten vaam teeskennellyksi, sen verran rauhallisesti Harjunpää neppaili. Jumankauta, kauhea henkien taistelu nähtiin aivan loppu metreillä, kun Rainerma sai kuin saikin johtavan Kananpään oman pojan Börje Lörssonin neppisauton kiinni ja - pirulauta - pääsi yhden nepin päähän karkuun vain noin 4-5 nepin päässä maalista. Ja sitten tapahtui jotain aivan kauheaa, Rainerma-Komulainen tallin varikkomisut ja pojat jäivät suut ja sepalukset auki, kun Rainerma kylmästi seuraavalla nepillään ajoi suoraan tuherokuoppaan! Järkyllistä! Tätä nöyryytystilaisuutta ei ratamestari Major jättänyt käyttämättä, vaan roiskasi Leuka-Leevin tasoista kettuilua suoraan Rainermalle (kuva nöyryytys). Heti tämän jälkeen Lössönen neppaili itsensä kahden nepin päähän kohti maaliviivaa, Leevin ja Harjunpään saavuttaessa helposti Rainerman. Lörssönin mummon korjatessa eilistä oloaan korkkaamalla sampanjaspulderon TV:sä edessä, Lössönen otti varman päälle ja ajoi ylämäkeen ihan viimeisen mutkan juureen, mutta, mutta, mitä ihmnettä (!?!?) - auto valui takaisin lähtöpisteeseensä!! Lössönen menetti ilmeisesti hermonsa sillä 2 seuraavaa neppiä meni myös ns. vituiksi, auton valuessa aivan selkeästä voittoasemasta takaisin. Varikkotytöt pyyhkivät vähillä bikineillä hikeään otsiltaan, sillä Rainerma työnsi autonsa takaisin radalle ja kypärä silmillä (taas hampaat irvessä) väkisin neppaili itsensä takaisin ykköspaikalle!!! Älytön suoritus. Takaa tullut Harjunpää joutui myös ylämäki-kohtalon uhriksi, sillä auto valui useasti takaisin Lössösen auton taakse, vaikka Harjunpää ohittikin hänet pari kertaa! Maaliin saavuttiin Kananpään kansallislaulun soidessa seuraavassa järjestyksessä: 1. Rainerma 10p 2. Jusa 6 p 3. Leevi 4 p 4. Artsi 3 p 5. Samuli 2 p 6. Major 1 p 7. Tornio 8. Tapsa LÖ-LÖ-LÖ-LÖSSÖSEN KOSTO! (2. kisa) Päivän ollessa kuumimmillaan kisapaikka alkoi täyttyä paikalle tilatuista kuumista varikkomisuista. Ratamestarin ja vaaranpaikka-miehen yhteistyönä luotiin nopea rata, jonka loppumetrejä koristi mahtava mäki! Uusinta uutta nähtiin kisan puolessa välissä, johon oli rakennettu miinakenttää muistuttava Vietnam - osio (vastaavasta nähtiin ennakkoa jo viime kisassa - toim. huom.). Aika-ajot pidettiin poikkeuksellisesti ns. eritaso-monivalintakouruun päättyneellä suoralla, samalla suoralla, missä varikkotyttöjä huudatettiin myöhemmin ("Siis MITÄH?" - toim. huom.). Aika-ajojen upeimmasta suorituksesta (muistaaksemme) vastasi Iisalmen höyryjuna Artsi, joka parilla neppauksella ajoi sinne, mihin muut olivat päässeet kolmella nepillä ja suoraan siis paalulle! Lähtöjärjestys oli seuraava: 1) Artsi, 2) Rainerma, 3 ) Major, 4) Samuli, 5) Lörsson, 6) Liuku-Leevi, 7) Tornio, 8) Mikko ja 9) Tapsa. Varikkomisujen kerätessään palkkionsa, omalla kieroutuneella tavallaan, autot yskäisivät polttavalle radalle! Iisalmen höyryjuna Komulainen hämmentyi Majorin äkillistä kuselle lähtöä niin pahasti, että kellautti autonsa perssiille heti alussa, upeilla alkusuorituksilla ansaitsemaltaan paalupaikalta. Leuka-Leevin räksätys pärähti välittömästi käyntiin antamaan jo tutuksi tullutta ei-niin-positiivista ohjeistusta! Autot seurasivat perää perää kakkosruudusta lähtenyttä Rainermaa. Muun muassa henkilökohtaisen varikkomisunsa paikalle raahannut Rahikainen pääsi mainiosti kisaan mukaan, joka oli muuten hänen ensimmäinen kisansa viiteentoista vuoteen ("muka!" - toim.huom.)!  Kisaa ajeltiinkin rattoisasti Tornion ja heti alkunepeillä kellahtaneen Majorin kiitäessä kohti kärkikahinoita. Aika-ajojen voittajan selkäranka napsahti pitkän suoran jälkeisellä tuherokuopalla, mihin Artsi ajoi omien sanojensa mukaan ulkokautta, eikä siten olisi joutunut tuherokuoppa-säännön tulkittavaksi! Kaikki muut olivat kyllä sitä mieltä, että "tuherokuoppa ku tuherokuoppa, mitä v---n väliä miten sinne joutuu" ja täten kovasti protestoitava Komulainen jätettiin taistelemaan viimeisestä sijasta Rahikaisen kanssa. Neppisjatkoilla Kaivolla Komulaisen uskomaton putoaminen paalulta toiseksi viimeiseksi otettiin vastaan pankkikortin takavarikoimisella! Suvanto vaihetta riittikin useamman ölpän ajan, minkä jälkeen keskivaiheilla ollut Rainerma pitkän neppisarjan johdosta pääsi lähes kärkikahinoihin mukaan juuri ennen vietnam-osuutta. Muiden neppaillessa varovasti miinakentän yli, Lössösen jo saavutettua korkean mäen alakohta, Rainerma otti riskin ja neppasi mainiosti kertalaakilla koko Vietnam-kompleksin yli! Tätä seurasi toinen pirun pitkä neppaus ja Rainerma oli jo melkein Leuka-Leevin tuntumassa; viimeisellä nepillä Rainermalla oli mahdollisuus päästä taistelemaan ykkössijasta, ja mitä tapahtuikaan, tuhatpäinen Kelli-keisarin fanilauma puhkesi innostuneeseen hurraamiseen, idolinsa näyttäessä, mistä nimensä on saanut! Kelli, jumankauta! Rainerma siirrettiin autoineen päivineen takaisin aloituspisteeseen, mistä alkoikin varsin tuttu Kelli-Keisarin oma show! ensin 4 kelliä, joka jälkeen faneja herkuteltiin ruhtinaallisella kolmen kellin ilotulituksella! Mainiota! Suitsutuksen aikana Major ohitti vietnam-osion yhdellä nepillä ajaen suoraan Räksytyksen (tiedätte-kyllä-kuka), tiukasti Samulin ja Tornion hollille! Tästä innostuneena Börje Lörsson teki selväksi mistä kanan pää irtoaa ja ylitti mäen yhdellä nepillä ja varmaan voittoon! Liuku-Leevin liukuessa mäkeä alaspäin, takaa tullut herra Harjunpää teki kohtalokkaan ja kohua herättäneen (lue: ämatöörimäisen) virheen ja ajoi suoraan rotkoon! Tilanteesta hämmentynyt Tornio joutui hidastamaan lävistyksillä varustetun safety-varikkomisun juostessa radalle heiluttelemaan ..ööh...lippuja ("niin sehän se oli!" - toim. huom), jolloin Major pääsi ohittamaan koko mäen myös yhdellä nepillä nousten kolmanneksi ja samalla varmistaen Meitzäh-Lössö -tiimille parhaan tallin palkinnon! Tästä Samuli ei enää noussut vaan ajoi maaliin, takana tulleen Keisari-Kellin yhä jatkaessa omaa showtaan. Maaliintulojärjestys (2): 1. Jusa 10p 2. Leuka-Leevi 6 p 3. Major 4 p 4. Tornio 3 p 5. Samuli 2 p 6. Rainerma 1 p 7. Tapsa 8. Arzie 9. Mikko Jatkoilla kuultiin Raikku-Rainerman tulkinta "Minä olen Tommi Rainerma, kovin jätkä kaikista!", minkä säkeistöissä tuli myös "Lö-lö-lö-Lössönenkin" käsiteltyä. Uudenmaankadun jatkojen saldona saatiin 3-4 ylihypättyä autoa, 1 ylihypätty LIEKKI-ravintolan pöytä , yhdet autoliuskalle työnnetyt ostoskärryt, 4 kpl tyttöjen kiusaamista, pankkikortin takavarikointi ja muuta sellaista, kyllä te tiedätte, kaikkea mitä ei keskimäärin kolmikymppiset jannut tee, ellei oo ...K A U H E E S  P I A R U U S !!!! .ratamestari: Major .konepeltihyppyvastaava: Major .onnistuneita kellimanauksia: 3 . vaaranpaikka-mies: Raikku .varikkomisut: 8, huuuuuh, ennätys! .alkoholia: vedettiin heti 10.20 lähtien!